不少人为了环保爱地球、跟上科技趋势,会选择开「电动车」来作为代步工具,政府也为了鼓励民众使用电动车,现阶段电动汽机车免缴汽燃费,不过这项福利未来可能要被取消了……

示意图。图片来源 / 翻摄自London City Airport
根据媒体《ETtoday新闻云》、《TVBS》的报导,为了达到净零碳排目标、鼓励民众汰换油车选择电动车,现阶段电动汽机车是不用缴纳汽燃费。不过先前有立委提议,所有使用道路的车辆都应缴纳汽燃费,电动车因不使用汽油,可更名为「公路养护修建及安全管理费」,意即使用者付费。

示意图。图片来源 / 翻摄自台中区监理所
立法院交通委员会在12日审查公路法及停车场法部分修正草案,交通部就指出,随着电动车市占率愈来愈高,从2018年的20万辆,增加到今年3月88万辆,考量到车辆发展趋势、公平性及使用本质,应重新检讨汽燃费征收规范。

示意图。图片来源 / 翻摄自Profit by Pakistan Today
现行「汽车燃料使用费」是依车种及C.C.数采随车征收,每年能为国库带来约500亿元税收,交通部就建议将汽燃费更名为「公路使用养护管理费」,将电动车纳入征收对象,也是采随车征收的方式。目前已请运输研究所通盘检讨汽车燃料使用费征收及分配办法的征收规范,预计2026年底会有结果,并规划2030年起向电动车征收费用。

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大台北地区停车格可遇不可求,机车族尤其要留意!台北市停车管理工程处公告,自5月15日起,将正式试办「路边机车与大型重型机车共用格位计画2.0」,开放14处指定路段的机车格供红牌及黄牌大型重机与普通机车共用停放。

示意图,翻摄自pexels
根据《TVBS新闻网》、《中时新闻网》报导,目前北市重型机车数量已逼近3万辆,但仅有94处公有停车场、提供342格大型重型机车专用格位,且路边仅设置18格,远远不足。为因应重机日益增加的停车需求,北市停管处扩大共用格政策,从原先仅试办两处路段,增至14处,并设有「普通与大型重型机车共用」的专属标示。

示意图,翻摄自中时新闻网
本次开放「路边机车与大型重型机车共用格位」的试办路段包含:
1.复兴南路一段东侧 (市民大道3段至复兴南路一段95号)
2.三重路西侧 (经贸二路106巷至新民街)
3.基河路西侧 (百龄高中旁)
4.松江路东侧 (民权东路二段至锦州街)
5.民生西路南侧 (宁夏路至太原路)
6.瑞光路513巷22弄南侧 (瑞光路583巷至瑞光路513巷)
7.南京东路3段北侧 (南京东路3段269巷至敦化北路)
8.新光路二段北侧 (捷运动物园站旁)
9.西安街二段西侧 (石牌国中旁)
10.逸仙路西侧 (松高路至仁爱路4段)
11.仁爱路4段北侧 (逸仙路旁)
12.昆明街西侧 (峨嵋街至成都路)
13.杭州南路一段西侧 (杭州南路一段24号前)
14.徐州路南侧 (徐州路二号前)

翻摄自台北市停车管理工程处
收费标准与规则如下:
1.大型重型机车停放共用车格:每次收费40元
2.普通机车维持现行收费:每次20元
3. 收费时间与时段依现场公告为准,不同路段可能有所差异。

示意图,翻摄自pexels
据《道路交通管理处罚条例》第56条,停放规定与罚则如下:
1.大型重型机车仅限停放于14处标示的共用格。
2.若停放于非指定共用车格或任意机车格,将被视同小型汽车违停,依法可处600元至1200元罚锾。
此外,停管处提醒车主,若未收到补缴通知单,应主动查询并于15日内完成缴费;逾期将收到书面通知,须于7日内补缴停车费及工本费,若仍未缴纳,将加处300元罚锾,并依法追缴相关费用。

示意图,翻摄自pexels
虽然此次试办计画收费较高,部分骑士也担忧机车格空间狭窄可能导致爱车刮伤,但政策整体仍获得重机族群的正面回应,「这是缓解停车困境的重要一步!」最后,官方呼吁大家,新制即将上路,停车前务必确认是否为指定共用车格,避免不必要的罚单与争议。
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