「黄灯」该加速还减速？一堆驾驶不懂　违规惨喷5400元！警方解答

在辨色力正常的情况下，同一种黄色大家却有不同的解读？其实是用路人对「黄灯」的定义各不相同，骑车开车看到绿灯转为黄灯，此时该踩油门加速，还是该踩煞车减速？

示意图翻摄自Threads

一位网友在社群平台Threads上有感而发：「冷知识：这个东西 (黄灯) 是叫你减速，不是叫你加速的。」底下网友纷纷抱怨：「如果当下速度没有本事在停止线前停下来就麻烦冲过去，一堆人喜欢黄灯急煞结果又停在待转区甚至斑马线上面的，真的不如不要停」、「冷知识：如果你快过线了来不及煞车就需要加速通过，突然急煞反而会造成后方车辆追撞的危险」、「我觉得最X北的是那种，一开始都慢慢开慢慢骑，把后面的车都挡住，然后一看到黄灯就加速 让后面一群慢慢等红绿灯」。

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《道路交通标志标线号志设置规则》第206条第4项说明：「圆形黄灯用以警告车辆驾驶人及行人，表示红色灯号即将显示，届时将失去通行路权。」根据《TVBS新闻网》报导，桃园市政府警察局曾宣导遇黄灯时，若驾驶人已超越停止线进入路口，应尽速通过；如尚未过线则应减速停车，同时注意后方来车，避免追撞事故发生。

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要是硬抢黄灯结果变成红灯亮之后才通过停止线，则会被判定为闯红灯。根据《道路交通管理处罚条例》第53条：「汽车驾驶人，行经有灯光号志管制之交岔路口闯红灯者，处新台币1,800元以上、5,400元以下罚锾。」

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汽机车族注意，遵守交通安全之外也要守护呼吸健康。高雄市政府环保局从2021年开始，将寿山动物园、驳二艺术特区及澄清湖等地区划设为「空气品质维护区」，要求受管制的汽机车辆必须排气检验合格，才能进入空维区。特定车辆违规将面临2,000元以上罚锾，今年开始还有新增4管制区域，都是观光热门地点。

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高雄市政府环保局表示，为守护市民健康并提升空气与休憩品质，今年1月14日公告「岗山之眼、旗津海岸公园、红毛港文化园区及卫武营国家艺术文化中心」为空气品质维护区，管制范围为此四处风景区及周边道路 (红虚线方框内) 。

管制对象为出厂满5年以上燃油机车及柴油大客车，燃油机车须有「有效期限内之定检合格纪录」，柴油大客车须取得「各县市有效期限内自主管理标章」，违反者将依《空气污染防制法》规定开罚，违规机车将面临500元罚锾，大客车则是2,000元罚锾。最高可罚到60,000元，并得令其限期改善，未改善者得按次处罚至改善为止。

环保局指出，空维区将加强以科技影像辨识方式稽查车辆是否完成检验，今年7月1日起全时段实施管制。出厂满5年以上的大客车、机车若完成排气检验合格，行驶空维区就不必担心受罚。不论是机车或大车车主，都可以上环境部「机车定期检验资讯管理系统」及「柴油车排气检验资讯管理系统」，查询相关检测资料。