綠燈怎不設倒數？交通部曝原因

大熱天或趕時間時，看到眼前的紅燈顯示99秒超崩潰，那如果是看到綠燈有99秒，心情會不一樣嗎？一位男卡友納悶為何不幫綠燈多安裝倒數計時器，交通部其實早已公開相關研究數據，否決綠燈倒數的規劃。

示意圖翻攝自unsplash

認為每次黃燈都要突然衝刺或煞車很煩，不解綠燈設秒數有什麼門檻，一位男卡友在Dcard閒聊板提問：「為什麼綠燈不設秒數？」底下不少卡友提出類似需求：「我也想過一樣的問題，支持綠燈數秒」、「我都偷看小綠人秒數」。也有人反對：「綠燈數秒感覺更容易發生車禍。 看到剩幾秒趕快拼加速，然後意外就發生了」、「會有一堆人壓秒衝線，而且很可能從很遠的地方開始加速飆車」。

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根據《三立新聞網》報導，2006年針對全台187個設有倒數計時器的路口進行研究，追蹤1年後發現，有綠燈倒數的路口，肇事件數比設置前暴增1倍。同時設有紅綠燈倒數的路口事故率上升約19%，不過僅設紅燈倒數的路口，事故率下降近一半。交通部強調，基於安全考量，綠燈不宜設置倒數計時，以避免駕駛人因搶快心理而引發更多事故。

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交大交通運輸研究所也有論文分析：「駕駛人面對綠燈倒數數字之判斷力因人而異，於交通安全之維護風險較高。」換句話說，有些駕駛看到綠燈剩2秒會衝、有些會停，車子之間產生速差反而容易追撞。不過紅燈倒數優點多，例如安定駕駛人等紅燈的躁動情緒、縮短起動延滯，分析肇事型態後，「紅燈倒數計秒器顯較綠燈倒數計秒器利多於弊且無爭議。」

為了不讓愛車受風吹日曬雨淋或刮花車殼，有機車族會在車上多加裝一層布套保護，然而這樣的舉動怕是已經違法，有民眾就因此被檢舉開罰！

示意圖翻攝自臺灣師範大學

有網友在PTT發文表示，最近不少人都會在機車加裝布套，尤其是電動機車，誰知他卻目睹一位騎士被檢舉「車身與行照不符」，起初他也覺得理由很瞎，但仔細想想，若是犯罪，機車加裝布套後的確有無法辨別車身顏色之虞。

貼文曝光後，立刻引起兩輪族熱議：「沒想過這也可以檢舉成功耶」、「玩車菜鳥又學到一課了」、「影響交通違規歡迎檢舉，這個檢舉是被影響到什麼？」、「為檢舉而檢舉，不要浪費社會資源」。不過也有人認為：「不同色本來就要檢舉啊，不然顏色登記好玩的喔」、「法律就是規定你不可以隨便用任何方式取代，蓋掉原來車殼的顏色，被抓就乖乖去繳罰單」。

而根據《TVBS新聞網》、《民視新聞》報導，《道路交通安全規則》第39–2條規定，機車的型式和顏色必須與行照紀錄相符，只要車身改色或加裝布套、貼紙，外觀超過3分之1與原本行照登記的顏色不同，就要到監理站驗車，並花200元更換行照，否則可900元以上、1,800元以下罰鍰。