新竹公司耀群科技2023年10月21日举办员工旅游，公司以包游览车的方式出游，行经国三云林斗六路段时发生车祸，酿成4死22伤，国家运输安全调查委员会如今也公布调查报告，掀起热议。
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根据《ETtoday新闻云》、《FTNN新闻网》报导，耀群科技员工旅游2023年10月21日包车前往剑湖山世界一日游，未料游览车司机在国道却因超车不慎撞上小客车，导致游览车上一对母子、小客车驾驶及一名乘客死亡。他坦言，由于赶时间有超车行为，「我有开比较快，大概都时速110，没车的时会开到120，因为他们说赶时间。」
耀群科技的董事长李嘉浩在案发两日后，也发出声明，表示将尽企业最大责任，协助受伤员工及家属的照顾事宜，并积极与相关单位合作，调查事故原因。
事后，运安会表示，游览车司机第一次撞击后，恐无法立即明确辨识周边环境与其他车辆位置、做出适当处置，而过度向右转向操作，使车身向左侧倾斜、车头朝约45度方向驶向外侧车道，并挤压到事故小客车，后续车头碰撞外侧护栏，车尾受到向右惯性影响碰撞外侧护栏及隔音墙，造成车内两人死亡。
翻摄自脸书 (耀群科技)
运安会调查发现，游览车司机在事故前一日，工作时间约12小时，驾车时间约9小时，符合法规规定，但休息时间不足6小时，不符合汽车运输业管理规则第19-2条，连续两个工作日之间，应有连续10小时以上休息时间规定，工作负荷高于平日勤务，压缩其前一晚休息时间，睡眠时数仅约有4小时，有短期睡眠不足情形。
翻摄自脸书 (国道公路警察局)
此外，运安会调查提到，游览车司机也可能受到药物产生副作用影响，有恍神、数秒无法睁开眼睛等。
再来，运安会指出，游览车司机曾透露，曾服用舒宁必朗胶囊与永康绪膜衣锭各一颗，但该药物与其在事故时，突然恍神与短暂数秒无法睁开眼睛的关联性较低。
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不过，运安会直言，调查小组无法确认事故前，游览车司机是否有服用含有苯二氮平类成分的药物？因苯二氮平类镇静剂的副作用包括：精神恍惚，与他自述事故时的症状相符合，如：短暂性无法专注于道路环境及车辆操作情形，导致事故大客车于右方向灯闪烁的情况下，自外侧车道逐渐向内侧车道偏驶。
对此，运安会提出4项改善建议，包括：建议健全通运有限公司落实驾驶员管理制度，当发现驾驶员休息时间不足时，应主动调派其他适任驾驶员替代勤务，确保驾驶员能有符合法规的休息时间及足够睡眠时间，并确实掌握驾驶员出勤状况，妥善派遣勤务。
示意图，翻摄自pexels
最后，运安会向交通部公路局喊话，应强化游览车客运业驾驶员驾车时间管理机制，避免业者所属驾驶员发生连续两个工作日之间休息时间不符合法规要求情形；并推动游览车装设驾驶身分识别设备，以强化游览车客运业者与监理机关对于驾驶人驾驶时间与休息时间管理，强化大客车对乘客的安全保护性，预防有乘客身体部分抛出车外，以降低乘客因事故致伤亡风险。
而公路局也表示，目前各监理机关依评鉴成绩对游览车业者办理安全考核，有关业者调派驾驶勤务是否符合汽车运输业管理规则，已纳入查核内容，其中包含连续两个工作日之间，应有连续10小时以上休息时间规定。
翻摄自TVBS新闻网
另外，公路局强调，为强化游览车客运业驾驶员驾车时间管理机制，将责请各监理机关对于休息时间加强查核力度，以督导业者检讨改善。
交通部则称，将依运安会调查报告所提建议，持续研议改善措施。
翻摄自壹苹新闻网
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