影/太魯閣撞擊最後畫面曝!日媒看台灣嘆:在民主社會裡「非常落後」

台鐵太魯閣號408車次在2日上午9時28分撞上滑落的工程車,造成50人死亡。運安會日前公開了列車行駛的最後畫面,當時太魯閣號開出隧道,正轉過彎道時,前方竟出現了一台工程車,在約4秒的時間裡,太魯閣號撞上工程車,造成出軌意外。

April 7, 2021
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台鐵太魯閣號408車次在2日上午9時28分撞上滑落的工程車,造成50人死亡。運安會日前公開了列車行駛的最後畫面,當時太魯閣號開出隧道,正轉過彎道時,前方竟出現了一台工程車,在約4秒的時間裡,太魯閣號撞上工程車,造成出軌意外。

影/太魯閣撞擊最後畫面曝!日媒看台灣嘆:在民主社會裡「非常落後」
翻攝運安會,下同

 

綜合台灣媒體報導,運安會指出,撞擊發生在工程車滑落軌道約1分多鐘之後。2日上午9時28分38.5秒,太魯閣號才剛駛出仁和隧道不到5秒,就出現緊急緊韌紀錄,顯示列車有啟動煞車機制,再過約1秒就撞上工程車,並衝撞清水隧道,最後一筆的時速紀錄為121km。雖然在最後的4秒裡,列車司機有鳴笛示警,並拼命剎車,但還是阻止不了事故發生。

影/太魯閣撞擊最後畫面曝!日媒看台灣嘆:在民主社會裡「非常落後」

 

運安會主委楊宏智指出,和仁隧道到清水隧道的區間只有287公尺,最高限速是130km,但煞車需要600公尺。列車駛出和仁隧道後,距離工程車大概只有250公尺,反應時間不到6.92秒,是來不及煞車的。他表示,如果要完全煞停不只需要600公尺,還大概需要16.62秒。

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這個台灣半世紀以來最嚴重的事故也登上了各大外媒,日媒《日經亞洲》就指出,台灣防疫成功、擁有半導體科技實力,可是許多意外都曝露出台灣的基礎建設有缺陷,包括2016年維冠金龍大樓倒塌事故、2018年花蓮6.4級地震大樓倒塌、2019年南方澳大橋斷裂事故等,都造成重大人命傷亡,直指這對進步的民主社會而言「非常落後」。

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南方澳大橋斷裂事故,翻攝畫面

 

《日經亞洲》報導也指出,幾十年來台鐵一直虧損,當中的安全問題包括列車硬體老化、短缺的勞動力。根據統計,在16-19年間,台鐵的出軌意外就多達19次。台灣大學軌道技術研究中心教授、普悠瑪事故調查小組成員賴勇成,在一年前受訪時就表示,台鐵的硬體設施跟軟體問題同時需要改善,可是低落的安全意識讓改善不易進行。

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維冠金龍大樓倒塌事故,翻攝畫面

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參考資料:運安會日經亞洲
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